Як стати професійним пілотом у Чехії.

Влад Напольських з Красноярська вступив на спеціальність “Професійний пілот” факультету транспорту Чеського технічного університету в Празі. Історія успішного вступу Влада – непроста. Із заваленим вступним іспитом та апеляцією.

Програма спеціальності “Професійний пілот” схвалена Управлінням цивільної авіації ЧР. Факультет транспорту ЧВУТ має сертифікат Flying Training Organisation No. 010. Студенти отримують теоретичну підготовку відповідно до європейського регламенту та практичну підготовку в авіакомпаніях-партнерах факультету. Після завершення навчання складається іспит в Управлінні цивільної авіації ЧР.

Про те, як йому таки вдалося вступити і як у Чехії вчать льотчиків цивільної авіації, Влад розповів редактору блогу GoStudy.

Загалом я їхав до ВШЕ

Після дев’ятого класу ми з батьком вирішили, чому б не спробувати вчитися за кордоном. Почали розглядати варіанти, і я поїхав на літній курс сюди в GoStudy. Приїхав, два місяці відучився. Сказав удома, що мені сподобалося і я навчатимусь на річних курсах. Насправді, коли я сюди приїхав, я хотів вступати до Вищої школи економіки. Але мама мене переконала, сказала, що економічну освіту я можу здобути і в Росії. Мовляв, краще йти по технічному напряму. Тоді я зайшов на сайт ЧВУТ, переглянув факультети, спеціальності. Визначився, що вступатиму в машинобудівний та будівельний. Потрібно було складати математику та тест з чеської мови. Впевненість, що пройду, була. Я не мав вибору – батько сказав: або на бюджет, або в армію.

Мені прийшла відмова

Потім якось узимку лазив сайтом ЧВУТ і побачив, що є ще така спеціальність, як пілот. Мені стало цікаво, я вирішив спробувати. “Що? Це ж небезпечно”, – батьки спочатку не схвалили. Але я сказав: “Давайте пройду медичне обстеження”. Перед іспитами необхідно отримати медичний сертифікат першого класу. Два дні я проходив це обстеження, пройшов. Далі були іспити. На пілота, крім математики та чеської, потрібно було складати англійську та пройти співбесіду. Було лише 41 місце, тож конкурс був. Машинобудівний та будівельний залишалися у мене як запасні варіанти. Туди я вступив, а от на пілота мені прийшла відмова.

У мене був хороший загальний бал

Математика у мене завжди йшла добре. Але на вступних у ЧВУТ були теми, яких в нас не було у школі. Наприклад, аналітична геометрія у Росії вивчається лише на першому курсі університету. Тобто без додаткової підготовки не вступиш. Я знайшов репетитора, півтора місяці займався. Іспит у ЧВУТ складніший, ніж ЄДІ. Завдань стільки ж за рівнем складності – вони такі самі, плюс теми, які вивчаються вже в університеті. Але на ЄДІ тобі дають 4 години, на вступному до ЧВУТ – 1,5.

Іспит з англійської теж був складний. Я завжди не дуже серйозно ставився до англійської. Довелося доучувати. Я не готувався якось спеціально з тестів ЧВУТ, а просто вчив англійську. На сайті, до речі, було викладено приклад тесту. Там були питання щодо граматики, теми для твору. Я до таких завдань і готувався. Приходжу на іспит, а там дають величезний текст і до нього два завдання. Перше – це десять питань, до кожного потрібно знайти відповідне слово у тексті, грубо кажучи синонім. 40 хвилин, величезний текст, половину слів у ньому я бачив уперше. Досить складне завдання. Друге завдання легше – відповісти правда-неправда. У підсумку я отримав 80 балів з математики, 60 – з англійської. За рахунок математики вийшов добрий загальний бал. Мені одразу сказали, що математика на хорошому рівні, англійська – так собі.

Я відчував, що розповів усе, а мені сказали: «Ви не пройшли».

Проблемою виявилася чеська. За письмову частину іспиту я набрав 80 балів, а прохідний був 65. На усній частині запитували елементарні питання. Звідки ти, чому сюди приїхав, куди збираєшся вступати? Нам ще у жовтні в GoStudy дали список із 20 тем для усного іспиту. Протягом року можна було вивчити та розповісти без проблем. Коли я вийшов із аудиторії, я відчував, що розповів усе. Повертаюся до комісії, і мені кажуть: «Ви не пройшли». Коли мені перерахували мої помилки, я був шокований. Наприклад, є слово “вирішив” – rozhodnul jsem se, то я в ньому промовив звук [x], а не [ɦ].Сказали, що в мене надто сильний акцент. Я почав пояснювати, що я тут рік, я не можу за рік позбутися акценту. Загалом, мене просто завалили.

Друга спроба

Але ж я подавав три заяви на три факультети ЧВУТ, і на кожному міг складати чеську, а принести будь-який результат. Я вирішив скласти чеську на будівельному факультеті та принести результат на транспортний. На заключній співбесіді я сказав, що маю всі документи, крім сертифікату з чеської мови, що я вже знайшов, де складатиму чеську, іспит буде через два дні. Я спитав, чи можна донести сертифікат пізніше – до 20 червня. Мені сказали: “Так, без проблем”.

«Ви запізнилися»

Я успішно склав чеську на будівельному. Приходжу 18-го на транспортний факультет, віддаю сертифікат про те, що чеську я склав. Мені кажуть: «Вибачте, юначе, ви запізнилися». – «Як же? Мені сказали, що можу донести до 20 числа». – «Я не знаю, що вам сказали, ми вже набрали студентів». Я пішов скривджений, і ми з Тетяною (спеціаліст відділу освіти GoStudy) написали апеляцію. Ми апелювали тим, що балами я проходжу. У мене було більше балів, ніж у тих, кого вони прийняли.

Апеляцію визнали

Я не очікував, що мою апеляцію визнають. Вже засмутився, батькам сказав, що не доля. Апеляцію ми подали на початку липня, а позитивне рішення прийшло на початку серпня. Причину визнання моєї апеляції не вказали. Напевно, це не привід відмовляти мені, якщо я запізнився на два дні із сертифікатом, але проходжу балами.

Після навчання піду в Czech Airlines

Усі з мого кола спілкування успішно вступили. У принципі хто куди хотів. Хто хотів спочатку до приватного, вступив до приватного, хто хотів до держвишу, вступив до держвишу. Звичайно, вчитися в іншій країні трохи страшнувато. Розумієш, що тут не триматимуть дурнів, які не вчитимуться. Потрібно старатися. Зараз перші пів року до зими маю теорію, а з лютого додається практика. З лютого – симулятор, а з третього семестру – практика польотів літаком. На пілота навчаються три роки, магістратури немає. Після навчання я однозначно піду у Czech Airlines. Сенс було вчити чеську, якщо не використати її надалі. У Чехії поживу років 7–8 і подумаю, куди далі. Пілот може влаштуватися у будь-якій країні. Може, до Німеччини поїду.